Sådan undgår du fartbøder
At få en fartbøde kan ødelægge selv den bedste dag. Heldigvis er det ikke raketvidenskab at undgå fartbøder – det handler selvfølgelig om opmærksomhed, gode vaner og de rette (lovlige) værktøjer. I denne guide beskriver vi de mest almindelige grunde til, at bilister bliver blitzet, og ikke mindst konkrete tips til, hvordan du undgår fartbøder.
Vi kan allerede godt nu afsløre, at den ene af de gode løsninger er vores CO-DRIVER. Det kommer vi naturligvis tilbage til.
Hvor får man typisk fartbøder?
Vi behøver naturligvis ikke skrive, at vanvidskørsel er dumt, farligt og ja, selvfølgelig også en udløser af fartbøder (hvis ikke klip i kørekortet eller et mistet kørekørt).
Men vi ved også godt, at fartbøder ikke nødvendigvis hænger sammen med vanvidskørsel.
Ofte sker det i helt almindelige situationer, hvor opmærksomheden glipper i et splitsekund.
Argumentet for fartkontroller er, at de har en præventiv effekt: At det får bilister til at sænke farten og være mere opmærksomme i trafikken.
Derfor ser man typisk, at mobile fartkameraer er på strækninger, der historisk har mange uheld. Man kan derfor typisk få en bøde på en sådan strækning.
Typiske steder og situationer
Der er flere steder og situationer i trafikken, hvor der er større chance for at din kørsel, selv med de bedste intentioner, kan udløse en fartbøde. Vi har listet de mest almindelige her:
- Byzoner med skiftende fartgrænser – fx 40 km/t i boligområder, hvor du troede det stadig var 50.
- Tæt på skoler og institutioner, hvor grænsen midlertidigt sænkes.
- Motorveje med variable hastigheder, særligt op mod betalingsbroer eller vejarbejde.
- Nedkørsler og lange stræk – hvor bilen hurtigt glider over grænsen uden man opdager det.
- Brede veje uden trafik, hvor man tror grænsen er højere end den er.
Så hvordan kan du undgå fartbøder?
… tænker du nok. Vi må i første omgang desværre skuffe dig en smule. For der er selvfølgelig ikke noget magisk svar. MEN der findes en række effektive – og lovlige – tiltag, der kan gøre en kæmpe forskel.
- Læs skiltene (ja, alle skiltene)
Fartgrænser ændrer sig ofte, og det sker ikke altid med neonlys og fanfare. Øv dig i at registrere nye zoner og midlertidige skilte – især i bynære områder. Ofte er de små men betydningsfulde. - Hold en jævn hastighed og benyt fartpilot eller fartbegrænser
Det er fristende at “køre med flowet”, men det flow kan hurtigt være 5–10 km/t over grænsen. Især hvis du kører på flad motorvej. Brug fartpilot eller fartbegrænser, hvis din bil har det. (Pssst… Vores nyeste CO-DRIVER på markedet, CO-DRIVER NO2, har indbygget hastighedsadvarsler). - Undgå panik-opbremsninger
Mange bilister bremser brat, når de ser en fotovogn. Det er både farligt og ofte for sent. I stedet bør du være forberedt før du ser måleudstyret – og det kræver en god vane; nemlig at have styr på fartgrænsen hele tiden. Eller at du får en advarsel fra eksempelvis en CO-DRIVER. Så undgår du at blive overrasket og lave en pludselig opbremsning. - Kend de typiske fælder
Der er visse steder i Danmark, hvor politiet ofte laver fartkontrol – fx ved store indfaldsveje, motorvejsbroer eller tæt på skoler. Hvis du kører samme rute dagligt, så gør det til en vane at identificere “hotspots”. (Pro tip: Hvis du allerede bruger en CO-DRIVER, så ved du måske, at du har mulighed for at slå notifikationer fra på stationære fartkontroller på din daglige rute).
CO-DRIVER: Din lovlige hjælper, der øger din opmærksomhed i trafikken
OOONO CO-DRIVER er ikke en radar- eller laserdetektor – og det er der en god grund til.
De er nemlig ulovlige.
CO-DRIVER er derimod en passiv, lovlig trafikalarm, som advarer dig om kendte fartkontroller, ulykker og farlige situationer på vejen – baseret på data fra over 4 millioner brugere i hele Europa samt vores forskellige europæiske datapartnere.
Hvordan virker det?
- Du får et diskret bip, når du nærmer dig en fartkontrol.
- Det sker i god tid – så du ikke skal bremse brat eller gætte dig frem.
- Alle typer advarsler hjælper dig med at blive mere opmærksom og skarp i trafikken.
- Den virker uden abonnement og er tilladt at bruge i Danmark (og de fleste europæiske lande – sørg dog for at tjekke reglerne specifikt for de lande, du bruger den i).
Målet er ikke at “snyde systemet”.
Målet er at skabe mere opmærksomme trafikanter og dermed mere sikkerhed på vejene. En ekstra bonus oveni er selvfølgelig, at den kan være med til at sikre, at du undgår fartbøder, fordi du kører fornuftigt.
Som vi nævnte i starten af artiklen, opstilles de fleste fartkontroller mod det mål at virke præventivt og få bilister til at sænke farten.
Præcist på samme måde virker CO-DRIVERen: Uanset om du får en advarsel om en fartkontrol eller en forhindring på vejen, så gør advarslen bilister opmærksomme på både deres fart og omgivelser – inden det er for sent.
Hvad koster en fartbøde egentlig?
Bare for at sætte motivationen på plads – her er et hurtigt overblik over typiske fartbøder i Danmark:
|
Overskridelse |
Standard bødetakst* |
|
5–10 km/t over grænsen |
1.200–1.500 kr. |
|
15–20 km/t |
2.200–2.800 kr. |
|
30+ km/t |
3.500 kr. og op |
|
Over 60 % for høj fart |
Frakendelse af kørekortet |
Oveni kommer ofte klip i kørekortet, og hvis du er ny bilist, kan du risikere at skulle op til ny teori- og køreprøve. Og så sjovt er de to ting altså bare ikke.
Eksempel på bødetakster ved en fartgrænse på 50 km/t.
|
Fart |
Standard bødetakst* |
|
51-59 km/t |
1.200 kr. |
|
60-64 km/t |
1.800 kr. |
|
65 km/t |
3.000 kr. + klip i kørekortet |
|
66-69 km/t |
3.600 kr. + klip i kørekortet |
|
70-79 km/t |
4.800 kr. inkl. klip i kørekortet |
|
80-101 km/t |
4.800-7.800 kr. + betinget frakendelse af kørekortet |
|
Over 101 km/t |
10.200 + ubetinget frakendelse af kørekortet |
*Det er vigtigt at bemærke, at disse er generelle takster, og den præcise bødestørrelse kan variere.
Et par ekstra bonus-tips
- Undgå fartblindhed – skift mellem landevej og byzoner kræver omstilling.
- Brug lyden i bilen – enten CO-DRIVER eller bilens egne advarsler.
- Vær ekstra opmærksom i udlandet – mange lande har langt lavere farttolerance end Danmark.
Ekstra info: Lidt om klip i kørekortet
Et klip i kørekortet gælder i tre år fra forseelsens dato. Derefter slettes klippet.
Hvad sker der ved for mange klip?
Hvis du får tre klip i kørekortet inden for tre år, frakendes dit kørekort betinget. Det betyder, at du skal bestå en ny teori- og køreprøve for at generhverve dit kørekort.
Særlige regler for nye bilister:
Nye bilister, der har haft kørekort i mindre end tre år, er omfattet af skærpede regler. To klip inden for tre år udløser et kørselsforbud, og efter et kørselsforbud skal man igennem otte teorilektioner, otte køretimer og en kontrollerende køreprøve.
Konklusion: Kør med omtanke – ikke med held
At undgå fartbøder handler ikke om at være heldig. Det handler om at være forudseende og informeret. Brug en CO-DRIVER som din venlige påmindelse om at tage ansvar – og kombinér det med god kørestil og opmærksomhed.