Les règles non écrites de la communication au volant

Autrefois, lorsque vous remarquiez un danger sur la route, vous le signaliez généralement aux autres conducteurs en klaxonnant ou en faisant des appels de phares – et c'était une bonne chose. S'entraider sur la route est essentiel pour la sécurité et permet d'éviter les situations dangereuses.

Les règles non écrites de communication au volant étaient généralement appliquées lorsqu'une personne, peut-être vous, remarquait quelque chose d'inhabituel, de différent, quelque chose dont les autres conducteurs devaient être conscients. Et puis, souvent sans y penser, vous signaliez la situation aux autres conducteurs, par exemple en faisant des appels de phares. Mais les temps ont changé.

Avant l'avènement d'Internet et des communications numériques, klaxonner ou faire des appels de phares était le moyen privilégié d'aider les autres. Mais les communications numériques et le suivi GPS ont complètement bouleversé la donne pour les conducteurs et les entreprises technologiques qui souhaitent simplifier et faciliter la conduite. Cela peut vous surprendre, mais la communication entre véhicules est un domaine encore peu exploré. Alors, où les gens se sont-ils tournés ? Vers les groupes Facebook.

Informations sur le trafic dans les groupes Facebook ?

Eh oui. Ça existait. Et ça existe encore, croyez-le ou non. Avant l'arrivée des petits appareils innovants pour copilotes, on se connectait aux groupes Facebook pour signaler les dangers sur les routes avoisinantes : animaux blessés, accidents de voiture, etc. Mais cela posait un autre problème : il fallait être sur son téléphone ou son ordinateur pour avoir accès aux informations. Pas idéal, en fait. Avec la numérisation des communications, de plus en plus de solutions digitales s'intègrent à notre quotidien, simplifiant et facilitant tout, de la conduite au stationnement.

Ce n'est un secret pour personne : en tant qu'entreprise technologique dont la mission est d'aider les conducteurs à se déplacer d'un point A à un point B en leur permettant de se concentrer sur la route, nous avons longuement réfléchi à la manière d'intégrer les règles tacites de la communication au volant dans nos produits. Lors du lancement du premier OOONO CO-DRIVER en 2017, nous savions que les utilisateurs devaient s'habituer à ce petit appareil et à ses bips.

Mais un petit appareil peut-il vraiment changer notre façon de communiquer dans la circulation ?

Et qu'en est-il des règles non écrites dont nous parlons dans cet article ? Eh bien, pour être franc, c'est simple : nous pensons que ces règles non écrites sont là pour durer. Elles ne changeront pas. Elles font partie intégrante de notre humanité ; nous nous entraidons quand nous le pouvons. Nous sommes toutefois convaincus que la communication entre véhicules peut se faire de manière fluide et sans distraction.

Un simple bip suffit. C'est ainsi que, pour simplifier, le système OOONO CO-DRIVER permet aux conducteurs de communiquer sans klaxonner ni faire d'appels de phares. Et pourtant, c'est toujours la vérité. OOONO CO-DRIVER, c'est une technologie complexe rendue simple et accessible à tous les conducteurs (qui font l'acquisition de l'appareil). Il ne possède qu'un seul bouton, et pourtant, il connecte des millions de conducteurs à travers l'Europe.

Comment est-ce possible, vous demandez-vous peut-être ? Nous comptons sur vous pour nous fournir l’information. Ensuite, sans que vous ayez à intervenir, vous la diffusez aux autres conducteurs. Si vous apercevez une voiture en panne sur l’autoroute 5 en France, il vous suffit d’appuyer sur un bouton pour le signaler aux autres. Autrefois, vous n’auriez eu aucun moyen d’avertir les autres conducteurs, car vous rouliez probablement à environ 130 km/h sur l’autoroute.

Toujours au courant

Sans utiliser votre smartphone ni être obligé de consulter des groupes Facebook, vous dépendez de vous-même et des autres conducteurs. C'est un fait. Nous fonctionnons ainsi depuis des décennies. Mais en adoptant les technologies modernes et en appuyant simplement sur un bouton, vous pouvez améliorer la sécurité des autres conducteurs, et vice-versa. Chez OOONO, nous appelons cela « être informé » . Vous savez toujours ce qui se trame, même lorsque les autres conducteurs ne klaxonnent pas ou n'utilisent pas leurs phares. Génial, non ? Nous le pensons aussi.